Zeitmessung

Den sportlichen und wettkampfmässigen Charakter des WinterRAID prägen zahlreiche Gleichmässigkeits- und Navigationsprüfungen. Den WinterRAID gewinnt, wer die wenigsten Strafpunkte eingefahren hat. Professionelle und erfahrene RAID-Zeitnehmer begleiten die Rallye vom Start bis ans Ziel.

An den Etappenzielen werden die individuellen Auswertungsblätter abgegeben, aus denen der Fahrer klar nachvollziehen kann, wo er sich Strafpunkte geholt hat.

Offizieller Partner des WinterRAID

Etappen

Die Durchschnittsgeschwindigkeit der Etappe werden am täglichen Fahrerbriefing kommuniziert, die exakten Kilometer- resp. Meilen-Angaben erfahren Sie aus dem Roadbook.

Beim Start der jeweils ersten Tages-Etappe wird die effektive Startzeit ins Bordblatt eingetragen. Ihre theoretische Soll-Ankunftszeit am Etappenziel errechnen Sie selber (aus der Etappenlänge in km, der Durchschnittsgeschwindigkeit sowie allfälligen Abweichungen durch Spéciales).

Zeitfenster:
Von der errechneten Soll-Ankunftszeit an stehen Ihnen 5 Minuten zu, innerhalb derer Sie die Durchfahrtskontrolle passieren müssen.

Auswirkung von Sonderprüfungen auf die Etappe:
Die Durchschnittsgeschwindigkeit kann für die Dauer der Sonderprüfung von den generellen Durchschnittsgeschwindigkeiten (siehe oben) abweichen. Die Durchschnittsgeschwindigkeit der Sonderprüfungen liegen in jedem Falle nicht höher als 50 km/h. Die abweichende Durchschnittsgeschwindigkeit der Sonderprüfung von der Durchschnittsgeschwindigkeit der gesamten Etappe, ist bei der Berechnung der Ankunftszeit am Etappenziel zu berücksichtigen. Die Fahrzeit der gesamten Etappe wird entsprechend verlängert oder verkürzt (keine Kompensation der Sonderprüfung vor Etappenende).

Ein Beispiel:
Sie starten um 08:00:00 Uhr zur Etappe. Diese führt über 90 km. Sie haben eine vorgegebene Etappendurchschnittsgeschwindigkeit von 45 km/h. Im Laufe dieser Etappe findet eine Spéciale statt über 10 km bei 40 km/h. Somit benötigen Sie für die Spéciale 15 min (10 km geteilt durch 40 km/h), für die restliche Etappe 106 min und 40 s (80 km geteilt durch 45 km/h), also in Summe 121 min und 40 s. Ihr Ankunftsfenster beginnt somit um 10:01:40 und endet um 10:16:40.

Neutralisationszeit:
Von der Organisation RAID definierte Zeit, welche den Konkurrenten gutgeschrieben wird. Die selber berechnete Ankunftszeit wird um die Neutralisationszeit verlängert (z.B. berechnete Ankunftszeit: 12.00 Uhr, Neutralisationszeit unterwegs: 10 Minuten = Soll-Ankunftszeit: 12.10 Uhr).

Strafpunkte:
200 Strafpunkte bei Ankunft vor Beginn des individuellen Ankunftszeitfensters
100 Strafpunkte bei Ankunft nach Ablauf des individuellen Ankunftszeitfensters

Spéciales (Sonder- oder Gleichmässigkeitsprüfungen)

Erläuterungen zu Spéciales [21KB]

Sonderprüfungen sind geheim. Die Distanz und die einzuhaltende Durchschnittsgeschwindigkeit (max. 50 km/h) werden erst kurz vor dem Start abgegeben.

Die Startzeit der Spéciale wird ins Bordblatt eingetragen, die Zieldurchfahrt wird elektronisch gemessen. Pro über- oder unterschrittene 1/10 s wird 1 Strafpunkt belastet. Bei ex equo Entscheidungen wird auf die Messung auf 1/1000 Sekunden zurückgegriffen.

Zu beachten: Eine Zieldurchfahrt einer Spéciale kann gleichzeitig der Startschuss zu einer weiteren Gleichmässigkeitsprüfung sein. In einem solchen Fall erhalten Sie keinen Eintrag der Startzeit ins Bordblatt.

Die Zieldurchfahrten werden mit Lichtschranken gemessen. Diese werden auf einer Höhe von ungefähr 30-40 cm über der Strassenoberfläche installiert. Als Hilfe dient Ihnen dabei eine weisse Linie, welche auf der Position der Lichtschranke über die Strasse verläuft.

Verbindliche Zeit und somit WinterRAID-Zeit ist die offizielle WinterRAID-Startuhr (TAG Heuer), welche täglich am Start einsehbar ist.

Schlauch-Prüfungen

Erläuterungen zu Schlauch-Prüfungen [34KB]

Diese Prüfungen sind - im Unterschied zu den Spéciales - sehr kurz (max. 100 m) und die Zeitmessung wird durch auf dem Boden liegenden Druck-Schläuchen erfasst.

Am Start einer "Schlauchprüfung" steht eine Infotafel mit der einzuhaltenden Zeit (in Sekunden) und der zurückzulegenden Distanz (in Meter).

Mit Druck der Vorderräder auf den am Boden fixierten Start- resp. Ziel-Schlauch wird die Zeitmessung ausgelöst resp. abgeschlossen und elektronisch registriert.

Pro über- oder unterschrittene 1/10 s wird 1 Strafpunkt belastet.

Blind Trail (BT)

Erläuterungen zu Blind Trails [24KB]

Am Start des "Blind Trails" wird Ihnen eine Durchschnittsgeschwindigkeit und eine Maximaldistanz bekannt gegeben. Die Zeitmessung erfolgt durch den Kontakt der Vorderräder Ihres Fahrzeugs mit dem auf dem Boden installierten Schlauch.

Das Ziel des Blind Trails befindet sich zwischen dem Start und dem Ende der maximalen Strecke. Die Distanz der effektiven Prüfung wird nicht im Voraus angegeben sondern ist erst bei Zieldurchfahrt auf einem Schild ausgewiesen. Zur Berechnung Ihrer Ankunftszeit am nächsten Etappenort ist auf jeden Fall die effektive Gesamtdistanz des Blind Trails mit der angegebenen Durchschnittsgeschwindigkeit zu verwenden.

Strafpunkte

Die Auflistung sämtlicher möglicher Strafpunkte sind jeweils im Ausführungs-reglement zu finden.


Auswertungen

Jedem Teilnehmer wird täglich ein individuelles Auswertungsblatt ausgehändigt. Gegen die rekursfähigen Einträge (vgl. Sportreglement) kann reglementskonform Einsprache erhoben werden.

Rangliste

Für die Preisverleihung werden Ranglisten für das Gesamtklassement sowie für die Sonderwertungen erstellt und aufgelegt.